企业管理论文案例代写：德尔股份技术创新能力提升策略探讨
本文是一篇企业管理论文，笔者对德尔股份的企业当前发展情况、产业布局、战略发展等情况进行了概述，从创新发展战略规划、创新资源投入情况、技术研发情况、生产制造、创新管理以及经营情况等方面对德尔股份的技术创新能力表现特征进行了分析。分析表明，德尔股份存在技术创新产出能力较低的问题，以及同类企业竞争对企业的技术创新能力提出了更高的要求。
1绪论
1.1问题提出与研究意义
1.1.1问题提出
我国汽车行业高速发展的态势，带动了作为汽车行业发展基础的汽车零部件制造业的飞速发展。同时随着国内经济体制的不断发展与完善，汽车零部件制造企业数量越来越多，基础市场的供需关系愈发具有不对称性。当前，国产汽车零部件企业虽然数量众多但核心生产与研发设备仍主要依赖进口，与外资企业、合资企业有着较大的差距，难以满足汽车市场对核心零部件产品的需求。作为汽车零部件系统综合提供商的典型企业德尔股份，近年来业绩波动较大，营业收入增长率由2017年的308.06%缩减至2020年的-12.30%，虽然与2020年新冠疫情的影响有关致使企业销售能力减弱，但是企业在2019年的营业收入增长率也仅为1.05%，同时在2021年以业务收入排名的中国汽车零部件企业排名中德尔股份排名仅在第78位，截至2021年底代表企业创新产出能力的专利授权数为194项而行业均值为519项，还远低于行业平均水平。
学术界对技术创新能力的研究从国外学者熊彼特[1]对创新理论的提出、Freeman[2]对技术创新理论的发展再到我国学者傅家骥[3]对技术创新进行了新的定义以适应我国国情发展。经过不断的发展与完善，众多学者从产业层面、区域层面对技术创新能力进行了研究，但很少有从企业微观角度进行技术创新能力的研究，对汽车零部件制造企业的相关研究更是屈指可数。鲜有的关于汽车零部件制造企业技术创新能力的研究在评价指标选取上存在指标选取过多或过少，指标数据难以衡量，评价方法的选取受到主观因素干扰的情况。因此研究汽车零部件制造企业的技术创新能力，对于整合相关文献、构建评价模型、丰富评价理论体系具有重要理论意义，对于促进企业创新发展有着重要的实际意义。
1.2国内外研究现状
概述对汽车零部件制造企业的相关研究内容与技术创新能力国内外研究的相关成果，能够为确定评价指标、构建评价指标体系对德尔股份技术创新能力进行实证综合分析并提出提升策略提供理论依据。
1.2.1国外研究现状
熊彼特[1]于1912年提出技术创新理论，一个多世纪后的今天，创新作为国家综合实力进步的源泉、企业实现可持续发展的必由之路，仍然是专家学者们重点关注的对象。在此，对“汽车零部件制造企业”与“技术创新能力”的相关研究成果进行概述。其中，由于技术创新的相关理论起源于国外，因此对国外技术创新能力研究成果的阐述主要从理论内涵与评价应用的角度来展开。
（1）关于汽车零部件制造企业的研究
近几年，国外学者对汽车零部件制造企业的相关研究主要是从企业创新发展以及创新绩效的影响因素方面展开的。
①企业创新发展方面。Jagdeep与Harpuneet（2018）以因子分析的方式对印度北部的中小型汽车零部件制造企业应用新技术的影响因素进行了分析，得出公司顾问的专业性、生产设备的兼容性以及对企业员工管理的规范性是影响汽车零部件企业对新技术利用的最重要因素的结论[4]。Khan（2019）通过对巴基斯坦155家汽车零部件制造企业的调查数据探讨了新兴经济背景下企业的潜在吸收能力的中介作用以及对开拓性创新的影响[5]。Berbasova等人（2020）运用比较分析的方法对俄罗斯汽车零部件制造企业的提升劳动生产率有哪些主要因素进行了分析，并提出了提升企业生产率的建议[6]。Valdez等（2020）通过线性回归研究发现工艺质量以及产品的创新能够提升汽车零部件制造企业的竞争力[7]。Prada（2020）以定性研究的方法得出促使哥伦比亚汽车零部件企业成功的因素包括经济环境与企业家对创新积极态度的积极影响的结论[8]。
2德尔股份概况与技术创新能力现状分析
2.1德尔股份概况
德尔股份，成立于2004年是典型的汽车零部件制造企业，原名阜新德尔汽车转向泵有限公司，公司地点位于辽宁省阜新市。在2012年进行股份制变更并改名为现在的德尔股份，于2015年登陆创业板，股票代码300473，同年通过CNAS国家级实验室认证并获得“国家认定企业技术中心”称号。企业具有健全的法人治理结构，包括股东大会、董事会、监事会以及经理等。主要经营范围包含机电产品、汽车零部件产品的技术开发、生产及销售等方面。下面将从企业基本财务情况、主营产品、生产布局情况以及企业发展战略等方面介绍德尔股份的基本情况。
2.1.1基本财务情况
德尔股份的经济效益表现在2017-2020年整体呈现先上升后下降的趋势。2017年德尔股份的营业收入为254091.35万元，同比上升308.06%，营业收入在2017年实现飞跃上升主要得益于并购了德国卡酷思并成为奔驰、宝马等汽车企业的供应商提升了境外交易水平。2018年的德尔股份的净利润达到了13496.83万元较上一年增加50.37%，归属上市公司股东净利润也达到13414.14万元，是近四年企业经济效益的最高值。2019年企业营业收入为386107.31万元，同比增长1.05%，虽然增长速度有所下降但却是近四年营业收入的最大值，资产总额也达到了495595.27万元，但是综合收益较前两年有了较大幅度的下降，每股收益也仅为0.57元。而2020年的财务指标明显低于其他年份。2020年的净利润、投资收益、综合收益总额等表现为负值，这主要是受到了新冠疫情、行业发展的客观变化及宏观市场经济等因素对公司境外业务业绩造成的较为严重的不利影响，全年收入未达预期发生亏损。德尔股份近四年的主要财务指标见表2.1。
2.2德尔股份技术创新能力情况分析
分析和评价德尔股份技术创新能力，首先对其技术创新能力现状展开分析为下一步展开评价作铺垫。在此，基于整合的相关资料中提到的技术创新能力要素构成的内容，从创新资源投入情况、技术研发情况、生产制造情况、创新管理情况、市场营销情况以及创新环境情况的角度对德尔股份的技术创新能力现状进行具体分析。
2.2.1德尔股份创新资源投入情况分析
技术创新资源投入能力是企业为技术创新活动的开展能够提供的人财物的能力。在制造型企业当中，技术创新资源投入主要表现在资金以及人才方面对企业的投入。因此，以资金和人员两方面的投入来总结德尔股份的创新资源投入情况。
（1）资金投入
2017-2020年德尔股份研发资金投入逐年上升，见表2.4。在2019年突破23747.60万元，占营业收入的6.15%，与2018年相比较研发投入资金实现接近翻倍增长，到2020年已经达到21032.53万元，但是由于2020年受到新冠疫情影响研发资金增幅较2019年的23747.60万元有所下降，这说明德尔股份虽然持续増强创新资金的投入总量，但是其研发投入的潜力和推动力还不够强劲，需进一步加强。
研发资金投入能力投入资金的绝对量只是其中之一，还要对企业的研发投入强度进行关注，即研发资金总额占营业收入的比重，这一比例深刻影响着企业的研发能力，一般将4%作为评判企业研发强度的界限，超过4%表明具备较强的研发投入力度，反之意味着研发投入强度较为欠缺[74]。德尔股份2017-2020年的研发投入强度在2.95%-6.21％之间（见图2.1），且整体呈现增长态势，表明德尔股份研发资金投入能力较强。由表2.5可以看到，在创业板上市的汽车零部件企业中，2020年德尔股份的研发投入资金与研发投入强度均排名靠前，水平表现也是良好的。
3德尔股份技术创新能力评价指标体系构建...............................22
3.1技术创新能力评价体系的构建步骤.................................22
3.2技术创新能力评价指标构建原则.......................................23
4德尔股份技术创新能力评价...............................35
4.1评价数据收集.......................................35
4.2评价方法的选择.....................................36
5德尔股份技术创新能力提升策略.............................56
5.1改善德尔股份技术创新外部环境.......................................56
5.2提升德尔股份技术创新投入能力.............................57
5德尔股份技术创新能力提升策略
5.1改善德尔股份技术创新外部环境
5.1.1政府提升技术创新环境保障能力
由第四章评价结果及障碍度分析中可知，政府补贴在2017-2020年对于德尔股份技术创新能力的影响均为各指标排名的前七位，障碍度分别为11.123、9.143、10.053、8.885，可见政府对企业的相关资金的扶持还存在不足，对于德尔股份技术创新能力的发展具有重要影响。但是如果企业长时间依赖来自政府的各项补贴投入，也会对企业自身技术创新能力的发展产生抑制[76]。因此提出具体措施如下：
（1）改变“补助”方式
政府部门对企业的创新项目补贴既要把握一定的量，又要使补贴的资金直接应用到企业的创新研发活动上，比如要加强对创新人才的直接补贴，对创新技术活动的直接补贴等，还要注重对企业新开发项目的支持力度，同时要将国家税务部门出台的税费政策等措施落实好向企业进行详细讲解。除了直接的资金补贴、税费政策的实行等，还应由企业所在地的政府部门牵头，建立政府-企业-高校的产业联盟，发挥德尔股份自有优势，与高校开展合作，对零部件产品的关键技术进行研发创新。
（2）简化创新产品申报流程
对专利、创新产品的申报，相关部门要简化流程。将申报专利所需的费用、流程在官方网站等提前进行发布，以缩短企业技术创新产品的研发、申报周期，为企业技术创新的发展提供良好环境支持。
6结论与展望
6.1结论
以德尔股份为主要研究对象，对其技术创新能力进行评价并与同类企业进行比较分析，得到的主要结论如下：
（1）分析了德尔股份发展情况与技术创新发展现状
对德尔股份的企业当前发展情况、产业布局、战略发展等情况进行了概述，从创新发展战略规划、创新资源投入情况、技术研发情况、生产制造、创新管理以及经营情况等方面对德尔股份的技术创新能力表现特征进行了分析。分析表明，德尔股份存在技术创新产出能力较低的问题，以及同类企业竞争对企业的技术创新能力提出了更高的要求。
（2）构建了德尔股份技术创新能力评价指标体系
在技术创新相关理论和前人研究的基础上，通过对海选、初选的指标运用相关性分析、鉴别力分析以及理性补充的方法，并对相关指标进行合并，形成以技术创新环境保障能力、技术创新投入能力、技术创新产出能力、技术创新营销能力4个一级指标及其下属14个二级指标的技术创新能力评价指标体系，使指标选取过程上富有逻辑性、筛选确定上具有科学性。
（3）分析了德尔股份技术创新能力评价结果
运用熵权-TOPSIS法对样本企业2017-2020年的技术创新能力水平进行了综合评价，然后运用时间序列的动态评价方法对样本企业进行综合动态评价分析，并依据动态评价结果运用聚类分析方法，聚类结果显示德尔股份的技术创新能力处于样本企业的中等水平。综合分析结果显示，德尔股份的综合得分及排名在时间维度上表现较为稳定；纵向分析结果显示，德尔股份技术创新能力评价得分各年份均高于12家样本企业的均值，整体处于缓慢上升的趋势；横向比较分析结果显示，德尔股份技术创新环境保障能力得益于硕博人员数量，排名靠前，技术创新产出能力得分排名较低。
参考文献（略）
