代写物流论文范文：三一重工公路整车运输的成本管理优化探讨

本文是一篇物流论文代写，本文对供应链上下游进行了分析，提出以三一物流为主体，以客户、供应商、承运商等作为核心参与单位，共同加强供应链的管理，通过集中采购、集中管理的方式，降低本供应链的整体成本，提升参与主体的经济利益和社会效益，从而提升本供应链的竞争力。

第1章绪论

1.1研究背景与目的

1.1.1研究背景

随着当今企业的竞争日益激烈，企业由以往粗放型的发展逐步向精细化转变，劳动密集型向资本、技术密集型转变。成本管理在社会经济发展中作用日趋显著，并为其拥有者和使用者带来越来越高的经济效益。纵观国内外优秀企业，其发展过程中或多或少都有成本管控的影子。成本管理作为企业经营与管理中的重要一环，已成为经济增长中的关键因素，其创造出的效益与价值积极推动着企业的发展。

中国经济正处于转型期，国内工程机械行业粗放型发展、中低端制造优势不再，整个行业正从亢奋时代回归。市场近几年起伏不断，迫使制造企业加快了调整升级的节奏。资源、劳动力与物流并称为第一、第二和第三利润源泉，由于近年来的制造业变革，物流为越来越多的企业所重视。近年来，国内的装备制造业企业攻坚克难，在坚持技术创新和产品持续创新的同时，也开始构筑成本管理新模式，让物流成本管理优化为企业发展提供新动力。

中国的物流成本结构由企业物流、社会物流等组成，其上涨主要因道路通行费、土地价格、营业税、燃料及劳动力等成本提高导致[1]。运输市场逐年扩张，流通渠道变得复杂，竞争加剧，使其在商品的总成本中所占比例越来越高。企业越来越认识到物流费用的降低是提高利润率和经济收益的一个重要方面。

随着疫情的逐步缓解，物流业开始回暖，但仍然困难重重。2020年1-5月我国物流行业总收入3.6万亿元，同比下降5.9%，社会物流总费用5.1万亿元，同比下降6.9%。依据重点企业调查数据显示，1-4月物流企业亏损面超过20%，利润率等主要经营指标虽然比一季度有所改善，但与历史的5-6%的收入利润率仍有较大差异[2]。为进一步降低社会物流总成本，国务院连续几年推出物流降本增效的文件。降低物流费用、提升物流效率和服务质量成为推进制造业升级和转型的一个关键环节。而物流降成本的一个重点在于，在降低物流成本的同时，有一个让物流使用方满意的服务水平。

1.2理论基础与文献综述

1.2.1理论基础

1.2.1.1物流管理

物流管理指为了满足客户需求，对商品、服务和相关信息从产出点到消费点的合理、有效的流动与储存，以及进行规划、实施与控制的过程[5]，其核心是物流、信息流和资金流的整合。运输作为物流管理中的重要一环，低运输成本与高服务质量要求是物流管理的基本任务。物流需要适应顾客和行业需求的不确定性。

目前物流公司依据在实际物流运行过程中其扮演的角色差异，可将这些物流公司区分为：第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流和第五方物流。第四方物流为埃森哲咨询公司于1998年提出，他们将第四方物流定义为：供应链集成商，对公司内部与其它物流服务供应商具有的不同技术、资源等进行统管与整合，提供整套物流服务供应链的解决方案。第四方物流不同于第三方物流注重实际操作，而是将关注点放置到整条供应链的物流活动上，通过对供应链产生影响的能力来增加价值。它有六大核心功能：信息公布、交易匹配、合同签订、支付结算、信用评价和整体的物流解决方案。

1.2.1.2成本管理

成本管理理论是运用管理学的理论和方法，对企业资源的耗损和使用进行预算和控制的理论、程序及方法的总称。它源于一定的社会经济环境，并由当时社会生产力的发展状况所决定。许多企业认为只要做好成本的过程管理就可以提高企业的管理质量，但是当企业生产或经营环境变得复杂时，仅关注成本的过程管理无法解决各成本管理对象之间的矛盾[6]，因此，企业在开展成本管理工作时，可以尝试从价值链角度出发，对成本进行系统性的管理。

第2章三一物流公路整车运输成本管理现状分析

2.1三一物流概况

2.1.1三一物流发展历程

湖南三一物流有限公司是三一集团下属的从事国际货运代理业务和国内汽车、铁路运输业务的专业子公司，成立于2011年。随着集团业务的成长与发展，公司对于专业运输管理的需求应运而生。为了整合公司主机、配件的发运业务，三一物流有限公司于2011年成立，是一家主要为三一集团提供物流服务的第四方物流公司。2019年公司物流主营业务收入6.1亿元（2018年为4.1亿元），上缴税金641万元，大件运输总量69072件，大件运输总额5.46亿元，是经国家标准评估认定的4A级物流企业。

2.1.2三一物流组织架构及人员现状

三一物流作为第四方物流公司，主要通过集成物流资源，管控物流承运商，协调供应链上下游企业，帮助三一重工更好地管控其物流服务供应链，如下为三一重工物流模式运营图：

公司目前运输业务部门划分为国际业务子公司和国内业务子公司。

国内业务负责国内运输业务，其主要承担驾运、整车大件和零担等货运业务。驾运业务为派出司机驾驶可行驶设备，发至客户目的地；整车大件运输则一般使用重型货车转运主机、零部件等大宗货物，该项业务在国内运输业务量中占比最大；零担运输主要用于小型配件的零散发运，包含公路和铁路两种运输类型。国内业务部由于业务性质，在华中、华东和华北、东北设有分点，代理这几个区域的业务，但业务重点在华中三一重工业务板块。

2.2三一重工公路运输整车运输成本管理现状

2.2.1整车运输成本管理现行体系

2.2.1.1三一物流运输管理流程

三一物流整车运输的流程基于运输管理制度而来，从事业部开始，到三一物流财务部截止。而国内业务部作为执行部门，接受来自事业部的物流需求计划，并依次与各方协调沟通，完成业务。起始端为事业部，由事业部发运员下达发运计划，再由三一物流的物流专员接收并处理计划，将计划派给承运商进行运输，计划运输结束后，由承运商整理该计划单据交三一物流进行费用结算，整个过程中，三一物流扮演监管和协调的角色。

由上可知，三一物流作为三一重工物流主要运营方，其实质为第四方物流，未实行物流直营。一方面，缺乏足够的资金支持，原自营物流在经营过程中回缩；另一方面，对于安全和异常等紧急事件的处理能力较弱，致使其建设和发展自营物流的步伐停滞不前，偏向于第四方物流模式的运营。

2.2.1.2价值链分析

波特的价值链学说，将企业的经营活动分解为若干与价值生产有关的作业，企业通过这一系列作业最终为顾客创造价值，并形成自己的利润。这一系列作业系统连接形成链状集合体，即价值链[30]。价值链分析有助于将公司价值活动对利润的贡献进行整体解析，帮助组织不断降本和提升竞争力。在三一物流价值链中，运输环节居于中间，是价值链生成的主要环节，因此在市场环境下，如何及时调整业务，保证企业高效运作十分重要。

第3章三一重工公路整车运输成本管理优化方案...........................33

3.1三一重工公路整车运输成本管理优化设计构建的目标与原则..............................34

3.1.1整车运输成本管理优化设计构建的目标.............................34

3.1.2整车运输成本管理优化设计构建的原则.............................35

第4章三一重工公路运输整车运输成本管理优化方案的实施与保障.......................51

4.1实施步骤.............................................51

4.1.1推动实施........................................51

4.1.2监督协调...............................................52

结论.......................................60

第4章三一重工公路运输整车运输成本管理优化方案的实施与保障

4.1实施步骤

为使三一物流降成本工作顺利实施，首先要制定统一的方案。三一物流公路整车物流降成本方案应满足如下两个条件：有效推进各项物流活动及总成本最低。本文设计的三一物流降成本方案是基于三一销售设备及配件的公路整车物流活动基础上，进行系统分析而设计的。以在完成降成本目标情况下最大程度地推进供应链协作，以期该方案实施后可取得良好的经济收益。

4.1.1推动实施

项目实施是一项非常复杂而严谨的工作，一方面整车运输降成本项目涉及组织、部门较多，其次牵涉从制造到销售之间多个业务环节，每一环节之间存在着紧密的联系，这就使得项目在实施过程中，必须要抓住关键要素，逐层推进。在企业的物流活动中，管理合理化是帮助管控成本的有力手段。它不仅可以提升企业的经济效益，也可以帮助达成物流管理的总目标。通过合理的管理，可以使物流设施和物流活动符合实际情况，而非仅仅强调环节的成本节约，从而达到优化流程、降低总成本的最终目的。

结论

物流涉及到的活动内容极其广泛，不仅仅局限于运输环节，它贯穿企业生产经营的不同环节，从原材料采购到产品生产过程，直到货物送达客户手中，都有物流活动穿插其间。从产业链的上游供应商到下游的代理商、客户，各方通过物流的方式连接成一体，因此产业链与物流服务供应链紧密相连。而物流服务集成商如何降低整车公路运输成本，实现成本最低化对整条供应链的运营及产业链的长期发展非常重要。本文通过对三一重工整车物流成本的考察，从物流计划、承运商管理、物流装车流程和物流团队这4个方面入手研究，得出以下成果：

首先，本文回顾了物流的发展历程，介绍了物流的定义、形式等，提出要将物流、信息流和资金流相互结合、统一。其次，结合国内外第四方物流的现状，依据三一重工的案例分析目前整车物流方案的优缺点，发现目前整车物流降成本方案的突破点：一、物流成本的降低需要依靠信息技术来支持，如物流管理系统、GPS和管车宝等科技手段；二、介绍物流承运商管理的方法，通过制度保证推进供应链运行过程中的持续改善；三、提出改进装车方案，在保证符合目前各地市交通法规的前提下，增加每台车的空间利用率，减少因不合适的装车方案导致的货损、货差以及交通事故等异常问题的发生。通过这些方法降低运输操作的风险，减少公路整车运输成本，提升经济效益。

整个物流降本过程由三一物流统筹，过程中由工艺研究院和三一物流对物流降成本进行监督、持续推进。当异常状况发生时，需要有警报，提醒相关人员检查问题，直至问题解决。建立自查系统，预防错误或异常发生。对已存在或新出现的问题，应用PDCA循坏，保证问题及时得到解决。同时加强科技方面的投入，比如GPS技术、物流信息系统的使用，提升物流过程中信息流的准确性、及时性，为整车运输降成本的管控提供技术支撑，节省人力物力，提高物流的运营效率，减少公司的物流成本。

参考文献（略）